От Аккермана до дуги Струве. Или как я снимал с высоты Белгород-Днестровскую крепость.
Дмитрий Сследюк
aerialphoto

В совместном с «META.UA» проекте по съемке с высоты достопримечательностей Украины, очень не хватало Аккерманской крепости. Так вышло, что съемка этого проекта проходила в основном по территории западной Украины. И не случайно, так как именно в этом регионе количество замков «на единицу площади» самое большое в Украине. И хотя Хотынская и Камянец-Подольская крепости довольно велики, Аккерман все же считается самой большой крепостью на территории современной Украины. Особенно интересно было провести аэрофотосъемку  по той причине, что эта крепость еще и одна из наиболее сохранившихся, в то время как от крепости Кременец например, остались лишь фрагменты стены и башни.

Аэрофотосъемка крепости Кременец

Ехать из Харькова в Белгород-Днестровский, где находится крепость, довольно далеко, и без хорошей оказии я как то не мог на это решиться, и тут меня попросили провести съемку под Одессой. Это явно был шанс добраться наконец до Аккермана, тем более, что уже в поезде мне позвонили и извинившись попросили перенести одесскую съемку на день позже.

Знакомых, которые помогли бы мне с проведением аэрофотосъемки в Белгороде-Днестровском у меня небыло. Звонок одесским друзьям решил этот вопрос. Мне дали телефоны людей, готовых помочь в моем деле.

Утром я сошел с поезда в Одессе. Оказалось, что до Белгорода-Днестровского можно добраться на маршрутке, отходящей прямо от одесского железнодорожного вокзала. Поездка от Одессы до моего места назначения обошлась в 35грн., и заняла примерно 1.5 часа.

Богдан – так звали рекомендованного мне человека в Белгороде - просил позвонить ему когда буду переезжать разводной мост через Днестровский лиман, являющийся границей Бессарабии. При слове «Бессарабия» меня одолело романтическое настроение, вспомнилась книги Бабеля и «Зеленый фургон», где события происходили в бессабских степях. К стати, само название «Бессарабия» румынского происхождения, происходит от имени валашского воеводы Бесараба. Раз уж заговорили о названиях, слово «Аккерман» переводится с турецкого языка как Белая крепость.

За этими мыслями поездка пролетела незаметно, и автобус остановился у вокзала в Белгороде-Днестровском. Из Одессы сюда можно попасть и на электричке, но это занимает больше времени, так как электричка на своем пути «кланяется» каждому столбу.

После встречи с Богданом на вокзале, мы погрузили оборудование в такси, и через несколько минут были у крепости. Белгород-Днестровская крепость стоит на берегу Днестровского лимана, в этом месте больше напоминающем море, и действительно поражает размерами и сохранностью. Начать съемку решили со старинной пристани, которую я отметил еще на спутниковых снимках. Сейчас эта пристань огорожена, и на ней ремонтируют прогулочные по виду суда. Однако, смотритель оказался мировым дедом и не требуя ничего в уплату, спокойно пропустил на свою территорию, попросив только не подходить к кораблям. Территория гавани удивила. Более всего это было похоже на музей под открытым небом. Вокруг дорожки на мол стояли скульптуры, собранные из фрагментов разрушенных памятников разных эпох, рыболовных снастей и предметов выносимых водами на берег. 

Подгоовка аппарата к полету заняла около десяти минут, и вот камера в воздухе! Вид крепости с высоты впечатляет. По мере подъема аппарата открываются детали не видимые с земли. У берега бухты проступили три баржи затопленные на мелководье, металл с них срезан на уровне воды, так что сверху они выглядят эдакими рыбьими скелетиками.

Аккерман. Причал и затопленные баржи


Сама крепость в плане представляет собой грубый треугольник, северной стороной обращенный к лиману и южным углом с большой башней к городу. Крепость состоит из небольшой цитадели у воды и двумя концентрическими рядами стен. Цитдель изначально имела четыре башни, но одна обрушилась при землетрясении. С этого ракурса крепость выглядит очень эффектно.


Отсняв крепость от воды и посадив аппарат, идем с Богданом смотреть дедов «музей».  Разнообразие фрагментов скульптур поражает – от Александра Македонского умело переделанного в девицу с косой вокруг макушки, до торса и лицевой части африканца из скульптурной группы «Дружба народов». Домик смотрителя внутри тоже заполнен эдакими скульптурными коллажами и раритетными предметами утвари.

Следующий ракурс для съемки был выбран с южной стороны крепости, против башни. Пока перебирались туда от пристани, к нам присоединились друзья Богдана. Что меня поразило, так это их любовь к своему, в общем то очень небольшому, и довольно тихому городу. Такой в хорошем смысле слова патриотизм, и гостеприимство встречается очень не часто. Мне, незнакомому с ними до этого человеку, они оказывали помощь совершенно бескорыстно, более того, не давали мне платить ни за такси, ни за еду в кафе, где мы позже отдыхали.

Второй полет показал крепость на фоне лимана. Этот ракурс мне очень понравился даже с небольшой высоты, так как открывал хороший вид через башню, вдоль рва на цитадель в северной части крепости. А вот когда аппарат поднялся повыше, я пожалел, что не поставил на камеру более широкоугольный объектив. Крепость едва вписывалась в кадр целиком даже с большой высоты!

Аэрофотосъемка Аккермана. Вид на крепость состороны города.
Вид на Аккерман с южной стороны

Третий полет я решил провести снимая крепость вдоль воды с северо-западной стороны. Полет прошел успешно, хотя сильный ветер мешал посадить аппарат в руки. Взлет и посадка проходили здесь на крохотной бетонной площадке с трех сторон окруженной водами лимана. Сажать нужно было только в руки, так как любая другая посадка привела бы к аварии или даже потере аппарата в воде.

Аэрофотосъемка крепости Аккерман Белгород-Днестровский


Когда я начал применять для своих съемок мультироторные аппараты, это дало мне дополнительную свободу в выборе точек съемки – до этого, используя вертолеты и тем более самолеты, я все время должен был думать о посадочной площадке. Теперь, с мультикоптерами, я могу летать где угодно, хоть даже с борта лодки!

Для полноты картины хотелось еще снять сферическую панораму из центра крепости, но ребята сказали, что возможны проблемы с получением разрешения у администрации музея, и я решил отложить эту затею на следующее посещение Аккермана, чтобы не напрягать людей и так очень мне помогающих. Таким образом я ограничился тремя полетами, и мы отправились снимать крепость с земли.

Аккерман Южная башня

Южная башня и ров.

Кованные ворота в крепость

Кованные ворота в крепость.

Аккерман. Турецкая мечеть

Внутри крепости находится сооружение более всего напоминающее огромную печную трубу. Им оказалась мечеть времен турецкого владычества, только без вершины и площадки для муэдзина.

Внутренний двор цитадели

Внутренний двор цитадели.

Аккерман. Крепостная стена и ров

Впечатляет мощь крепостных стен и глубина рва. У земляной насыпи под стеной грелся на солнышке целый выводок гадюк, которых я распугал своим приближением - змеи очень быстро заползли в щели под стенами крепости.

Бухта и пристань у Аккерманской крепости

Бухта и пристань у Аккермнской крепости.

Ходить с Богданом по крепости было очень приятно, он просто влюблен в этот край и мог, кажется, о любом месте в крепости прочитать полноценную лекцию.

Съемочный день в Белгороде-Днестровском закончился в замечательном уютном кафе, украшенном старыми и даже старинными фото и киноаппаратами. В кафе к нам присоединился еще один товарищ – Саша Маркевич, с местного телеканала он оказавшийся просто кладезем знаний об этом крае. От него я узнал, например, о единственном сохранившемся участке дуги Струве. Дуга́ Стру́ве, названная по имени создателя — российского астронома Фридриха Струве (Василия Яковлевича Струве) составляла сеть из 265 триангуляционных пунктов, представлявших собой заложенные в землю каменные кубы с длиной ребра 2 метра Это циклопическое даже по современным меркам сооружение строилось на протяжении 40 лет, в период с 1816 до 1855 гг., и имела длину 2820 км от мыса Норд-Кап в Норвегии  до села Старая Некрасовка Одесской области вблизи Дуная. Создавалась она с целью определения параметров Земли, её формы и размера. Именно этот придунайский участок дуги Струве и сохранился по сей день.

План Дуги Струве

План Дуги Струве.

Теперь мне предстоял обратный путь из гостеприимной Бессарабии в Одессу, где уже следующим утром меня ждала новая съемка.


Панорама Одессы или погодные чудеса
Дмитрий Сследюк
aerialphoto
Аэрофотосъемка Одессы. Улица Дерибасовская с высотыБыл в командировке вблизи Одессы, и конечно решил снять центр города... Ехал в Одессу на машине со стороны Южного. Середина дня. Дорога в тумане, видимость метров 20. Думаю, ну вот, поснимал! Надо было вчера (вчера как раз было солнце весь день). Уже подъезжаю к городу, уже поселок Котовского, уже Пересыпь - туман... И тут, уже около морского вокзала появляются сначала просветы, а потом и чистое небо с солнцем! Я быстренько заезжаю на Дерибасовскую со стороны Греческой, там где раньше гостинница Спартак была, а теперь карусели, за ТЦ Афина, мест для парковки конечно нет, но нашлось, все же, достаю из машины аппарат, иду с ним к Дерибасовской - солнце, блин! Аппарат в воздухе, я я вижу, что стою в центре чистого круга, радиусом где-то до стадиона Черноморец, а дальше - стена тумана и со стороны моря и со стороны суши! Отснял я панораму, под крики прохожих "смотри, НЛО летит!", быстренько в машину и к вокзалу. Через пол часа опять все заволокло туманом. Вернулся в центр погулять и в тумане гулял... Что получилось в результате - смотрите тут: http://aerophoto.com.ua/odessa360.html

?

Log in